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Auspuff SITO PLUS zu Vespa PX und cosa 1+2 sprinnt t1+2 usw
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Auspuff SITO PLUS zu Vespa PX und cosa 1+2 sprinnt t1+2 usw

Die SITO Plus Anlagen entsprechen optisch den Originalauspuffanlagen. Trotzdem bieten sie einen deutlichen Leistungszuwachs gerade aus dem Drehzahlkeller. Die Anlagen enthalten keine DGM Nummer,  die Verwendung im Straßenverkehr ist nicht erlaubt.
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
 Bemerkung
VESPA 125 (T2/125) (D)
125
VNB1-6
2T AC
`59-`65
 
VESPA 125 GT / 125 Sprint
125
VNL1-2
2T AC
`61-`73
 
VESPA 125 GTR
125
VNL2T
2T AC
`68-`78
 
VESPA 125 S
125
VNS1-6
2T AC
`59-`65
 
VESPA 125 Super
125
VNC1T
2T AC
`65-`69
 
VESPA 125 TS
125
VNL3T
2T AC
`75-`78
 
VESPA 150
150
VBA1T
2T AC
`58-`60
 
VESPA 150
150
VBB1-2
2T AC
`60-`67
 
VESPA 150 (T4/150) (D)
150
VGLA-B
2T AC
`59-`65
 
VESPA 150 GL
150
VLA1T
2T AC
`62-`64
 
VESPA 150 GL (DK)
150
VGL1T
2T AC
´57-´58
 
VESPA 150 GL ACMA
149
VGL1T
2T AC
´56-´58
 
VESPA 150 Sprint
150
VLB1T
2T AC
`65-`74
 
VESPA 150 Sprint Veloce
150
VLB1T
2T AC
`69-`79
 
VESPA 150 Super
150
VBC1T
2T AC
`65-`79
 
VESPA COSA 1 +2
150
VLR1T VLR2T
2T AC
`87-`90
Halter muss modifiziert werden
VESPA COSA 1 +2
125
VNR1T VNR2T
2T AC
`88-`91
Halter muss modifiziert werden
VESPA P125X
125
VNX1T
2T AC
`77-`82
 
VESPA P150 S
150
VBX1T
2T AC
`78-`90
 
VESPA P150X / PX150 E
150
VLX1T
2T AC
`78-`85
 
VESPA PX125 E
125
VNX2T
2T AC
`81-`83
 
VESPA PX125 E `98 / Millenium
125
VNX1T
2T AC
`98-
 
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart
125
VNX2T
2T AC
`83-`97
 
VESPA PX150 E `98 / Millenium
150
VLX1T
2T AC
`98-
 
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart
150
VLX1T
2T AC
`83-`97
 


SFr. 125.50

39 Artikel an Lager
Stück 


Auspuff SITO zu Vespa PX200, Rally 180, Rally 200
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Auspuff SITO zu Vespa PX200, Rally 180, Rally 200

Die SITO Anlagen sind sehr passgenaue Nachbauten der Standard Anlagen . Trotzdem bieten sie einen leichtes Leistungszuwachs gerade aus dem Drehzahlkeller. Besonders für Vespas das der Kat .entfernen möchten

Wurde auf  Px 200 ( original Motor) montiert, hatt deutlich mehr leistung gebracht als der Original,

Wichtig : Diesem Sito Besizt ein Homologation ( E Zulassung) zu PIAGGIO also kann durch mfk gebracht werden!! Homologation Certifikat mitgeliefert!

Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
Zusatz
VESPA 180 Rally
180
VSD1T
2T AC
`68-`73
 
VESPA 200 Rally
200
VSE1T
2T AC
`72-`79
 
VESPA COSA 1  + COSA 2
200
VSR1T
VSR2T
2T AC
`88-
Halter muß modifiziert werden
VESPA P200E / PX200 E
200
VSX1T
2T AC
`77-`86
 
VESPA PX200 E `98 / Millenium
200
VSX1T
2T AC
`98-
 
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart
200
VSX1T
2T AC
`83-`97
 



SFr. 127.50

12 Artikel an Lager
Stück 


Gepäckträger zu Vespa GT, GTS, GTS Super i.e und GTV
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Gepäckträger zu Vespa GT, GTS, GTS Super i.e und GTV

Gepäckträger hinten, chrom klappbar, 37x24cm Auflagefläche, Cuppini wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas. Es gibt Zubehör im 60er Jahre Stil mit Doppelschlitzrohren und Gepäckträger mit hohen Rückenlehnen. Damit vertiefen die aktuellen Vespamodelle des 21. Jahrhunderts den Bezug zu ihren Vorgängern!

Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
250
ZAPM45
4T LC
2006
250
QUASAR
4T LC
`05-
125
ZAPM31300
4T LC
Euro 3
300
QUASAR ZAPM45
4T LC
euro 3
125
ZAPM31
4T LC
`06
250
Quasar
4T LC
`06-



SFr. 165.90

11 Artikel an Lager
Stück 


Original Piaggio Auspuff zu Cosa 1 und Cosa 2
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Original Piaggio Auspuff zu Cosa 1 und Cosa 2

Piaggio Auspuff zu Cosa 1 und Cosa 2, Original Piaggio. 

Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
VESPA COSA 1 + COSA 2
200
VSR1T +  VSR2T
2T AC
`88-



SFr. 186.90

10 Artikel an Lager
Stück 


Original Piaggio Auspuff zu PX200 Rally 180, Rally 200
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Original Piaggio Auspuff zu PX200 Rally 180, Rally 200

Original Auspuff zu PX200 Rally 180, Rally 200, Original Piaggio.

Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
Zusatz
VESPA 180 Rally
180
VSD1T
2T AC
`68-`73
 
VESPA 200 Rally
200
VSE1T
2T AC
`72-`79
 
VESPA COSA 1  + COSA 2
200
VSR1T
VSR2T
2T AC
`88-
Halter muß modifiziert werden
VESPA P200E / PX200 E
200
VSX1T
2T AC
`77-`86
 
VESPA PX200 E `98 / Millenium
200
VSX1T
2T AC
`98-
 
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart
200
VSX1T
2T AC
`83-`97
 



SFr. 139.90

13 Artikel an Lager
Stück 


Original Piaggio Scheinwerfer PX MY Halogen passt auf fast alle PX
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Original Piaggio Scheinwerfer PX MY Halogen passt auf fast alle PX

Ein Original Piaggio Scheinwerfer, Klarglas, ohne Birnen ! Birnen werden noch benötigt.( bei uns bestellbar) 35/35W, kein umbau nötig.
Darauf haben wir lange gewartet: der moderne Klarglas-Scheinwerfer für die Vespa PX! 35W Halogenbirne und ein tolles Design, einfach an jede Vespa PX/Lusso nachrüstbar. Lediglich die Verkabelung ( bei birne) muss leicht modifiziert werden. Extrem helles Licht, mit E-Zulassung also durch MFK zugelassen.  Mit leichten Modifkationen auch passend für Vespa Rally/Sprint Veloce/GTR
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
Zusatz
125
VNX1T
2T AC
`77-`82
nicht serienmäßig
150
VBX1T
2T AC
`78-`90
nicht serienmäßig
150
VLX1T
2T AC
`78-`85
nicht serienmäßig
200
VSX1T
2T AC
`77-`86
nicht serienmäßig
80
V8A1T
2T AC
`80-`84
nicht serienmäßig
80
V8X1T
2T AC
`81-`83
nicht serienmäßig
80
V8X1T
2T AC
`83-`90
nicht serienmäßig
100
VIX1T
2T AC
`83-`84
nicht serienmäßig
125
VNX2T
2T AC
`81-`83
nicht serienmäßig
125
VNX1T
2T AC
`98-
PX `98, nicht serienmäßig
125
VNX1T
2T AC
`98-
PX MY
125
VNX2T
2T AC
`83-`97
nicht serienmäßig
150
VLX1T
2T AC
`98-
PX `98, nicht serienmäßig
150
VLX1T
2T AC
`98-
PX MY
150
VLX1T
2T AC
`83-`97
nicht serienmäßig
200
VSX1T
2T AC
`98-
PX `98, nicht serienmäßig
200
VSX1T
2T AC
`98-
PX MY
200
VSX1T
2T AC
`83-`97
nicht serienmäßig
125
VNX5T
2T AC
`92-`95
nicht serienmäßig


SFr. 78.50

11 Artikel an Lager
Stück 


Original Piaggio Sitzbank Vespa Cosa 2
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Original Piaggio Sitzbank Vespa Cosa 2

Original Piaggio Sitzbank Vespa Cosa 2, Sitzbankverkleidung hinten farblos geliefert.

Wir haben Fast alle Vespa und Piaggio Ersatzteile an lager und Wir haben wieder viele Ersatzteile für die gute alte Vespa COSA und cosa 2 am Lager!



SFr. 189.40

4 Artikel an Lager
Stück 


Sturzbügel zu Vespa GT, GTS, GTS Super i.e und GTV
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Sturzbügel zu Vespa GT, GTS, GTS Super i.e und GTV

Die Verarbeitung der Logoscooter Produkte ist von höchster Qualität und das Oberflächenfinish einfach nur perfekt.
Für die neuen Modern Vespa Modelle können wir Euch eine vollständige Zubehörschiene liefern: z.B. Gepäckträger vorne und hinten, Sturzbügel seitlich und Stoßstange für den Kotflügel. Einige Artikel sind neben Chrom auch in schwarz oder Titan erhältlich. Der Lieferumfang beinhaltet ebenfalls das benötigte Montagematerial.
 
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
250
ZAPM45
4T LC
2006
250
QUASAR
4T LC
`05-
125
ZAPM31300
4T LC
Euro 3
300
QUASAR ZAPM45
4T LC
euro 3
125
ZAPM31
4T LC
`06
250
Quasar
4T LC
`06-


SFr. 212.50

12 Artikel an Lager
Stück 


Vergaser DELLORTO 24/24H Cosa 1 / Cosa 2 125 150 200ccm
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Vergaser DELLORTO 24/24H Cosa 1 / Cosa 2 125 150 200ccm

Vergaser DELLORTO SI24/24H zu Vespa Cosa 1 und vespa Cosa 2
mit Getrenntschmierung/E-Choke und E-Benzinhahnanschluß.
Die SI Vergaser sind original auf allen Vespa PX und Cosa  montiert. Achtet beim Bestellen darauf, ob Ihr eine Version mit oder ohne Ölpumpe benötigt. Die 24er SI Vergaser sind die erste Tuningstufe für alle PX80-180. Den 20er SI Vergaser als auch den 24er SI Vergaser kann man auf die alten Vespas mit Drehschiebereinlaß montieren, bitte jeweils den entsprechenden PX-Luftfilter dazubestellen. Die Bedüsung muß dann noch angepaßt werden.
971 Tipp. Wurde auf  Px und cosa ( original Motor) montiert, hatt deutlich mehr leistung gebracht als der Original,
Wurde auf vespa montiert, mit kit dr 177, vergaser 24/24 hauptduse 120, mitlere duse ( von der Original 20/20), und untere duse 92er  ( von der 24/24) resultat ist unglaublich, motor laufft sehr ruig und zuverlassig. diesem ideale combinazion wurde nach monaten test gefunden! wurde 110kmh erreicht, und kein Scooter wird schneller bei Stop and Go ( Stop, licht signalen usw)
 
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
VESPA COSA 1
150
VLR1T
2T AC
`87-`90
VESPA COSA 1
200
VSR1T
2T AC
`88-`91
VESPA COSA 1
125
VNR1T
2T AC
`88-`91
VESPA COSA 2
200
VSR1T
2T AC
`90-`96
VESPA COSA 2
150
VLR2T
2T AC
`91-
VESPA COSA 2
125
VNR2T
2T AC
`91-


SFr. 228.40

5 Artikel an Lager
Stück 


Vespa PK 125 Austauschkolbe
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Vespa PK 125 Austauschkolbe

Kolbe   ET3/PK125/S/XL/2/ETS
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein… Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer auf dem Buckel, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um ein vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile für Euch lagernd, also Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe. Weitere Ersatzteile können wir auf Anfrage gerne für Euch bestellen, Ihr müsst dann allerdings ein paar Tage Lieferzeit einkalkulieren.
Lieferbar in volgende durchmesser:
55.0 mm , 55.4 mm, 55.6 mm
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
VESPA 125 Primavera ET3
125
VMB1T
2T AC
`76-`90
VESPA PK125 ETS / Elestart
125
VMS1T
2T AC
`84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL)
125
VMX7T
2T AC
`90-`91
VESPA PK125 S / Elestart
125
VMX5T
2T AC
`82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart
125
VMX6T
2T AC
`86-`90
VESPA PK125 XL2
125
VMX6T
2T AC
`90-


SFr. 77.90

8 Artikel an Lager
Stück 


Vespa PK 125 Austauschzylinder kit DR 130 ccm PK 50
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Vespa PK 125 Austauschzylinder kit DR 130 ccm PK 50

Einstieg in die große Hubraumklasse! Der 130er DR ist ein solider und gut verarbeiteter Tourenzylinder mit 2 Seitenüberströmern und einem dreigeteilten Boostport. Auch ideal als Austauschzylinder für die 125er Originalzylinder mit dem Plus an Hubraum. Wer seine Smallframe mit ein bisschen mehr Dampf ausstatten will, ist hier richtig aufgehoben. Das Zylinderkit wird mit 8mm Auslassstehbolzen geliefert, ev. müssen die Befestigungslöcher des Auspuffkrümmers minimal angepasst werden.
 
Gusszylinder/ Bohrung Ø 57mm/ Hub 51mm
2x 1,5mm Kolbenringe, 5 Überstromkanäle, mit Zylinderkopf, Fuß und Einlassdichtung. Leistung ca. 7 PS, Vmax 95- 100Km/h Überströme müssen nicht angepasst werden.
 
971stile-TiPP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane empfehlenswert.
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
Zusatz
VESPA 90
90
V9A1T
2T AC
`63-`84
 
VESPA 90 Racer
90
V9SS2T
2T AC
`71-`74
 
VESPA 90 SS Super Sprint
90
V9SS1T
2T AC
`65-`71
 
VESPA 100 / 100 Sport
100
V9B1T
2T AC
`78-`90
 
VESPA 125
125
VMA1T
2T AC
`65-`67
 
VESPA 125 Primavera
125
VMA2T
2T AC
`67-`83
 
VESPA 125 Primavera ET3
125
VMB1T
2T AC
`76-`90
 
VESPA PK 80 S / Elestart
80
V8X5T
2T AC
`82-`86
 
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart
80
V8X5T
2T AC
`85-`88
 
VESPA PK100 S / Elestart
100
V9X1T
2T AC
`82-`84
 
VESPA PK100 XL
100
V9X2T
2T AC
`86-`90
 
VESPA PK125
125
VMX1T
2T AC
`82-`85
 
VESPA PK125 ETS / Elestart
125
VMS1T
2T AC
`84-`85
 
VESPA PK125 N NUOVO (FL)
125
VMX7T
2T AC
`90-`91
 
VESPA PK125 S / Elestart
125
VMX5T
2T AC
`82-`84
 
VESPA PK125 XL / Elestart
125
VMX6T
2T AC
`86-`90
 
VESPA PK125 XL2
125
VMX6T
2T AC
`90-
 


SFr. 184.50

13 Artikel an Lager
Stück 


Vespa PX / Cosa Rennsatz DR 177 ccm (kit) Sprint/Super
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Vespa PX / Cosa Rennsatz DR 177 ccm (kit) Sprint/Super

Vespa PX125/150 D=63mm inkl. Zylinderkopf, mit SIP Datenblatt

Der große 177cm ist ein Zylinder mit Leistungsreserven für den problemlosen Alltagsgebrauch,der DR 177ccm bietet durchaus Leistung in höheren Drehzahlen, was vor allem an den zwei zusätzlichen Auslaßkanälen liegt. Durch die relativ niedrige Verdichtung ist er der zuverlässige Begleiter auf allen Langstrecken. Der DR kann auch auf 2-Überströmern gesteckt gefahren werden, wenn der 3. Überstrom im Zylinder verschlossen wird (Dichtung). Er hat auch dabei eine beachtliche Leistungssteigerung. Bei Verwendung des POLINI-Kopfes und Bearbeitung der Zylinderüberströme auf POLINI 177 Maß wird er deutlich kräftiger, wenn auch nicht mehr so total unzerstörbar.
Fazit: Top-Allrounder in super Qualität und Long-Distance-Tip.

Gußzylinder / Bohrung Ø 63mm / Hub 57mm
2 dicke Kolbenringe, 7 Überstromkanäle, 1 Hauptauslass mit 2 zusätzlichen Nebenauslasskanälen, mit Zylinderkopf und Fußdichtung Leistung ca. 10 PS, Vmax bis ca. 115 km/h möglich.
Bei Elestart Modifikation der unteren Kühlrippe nötig. Überströme müssen nicht angepasst werden.

971stile-TIPP! W4AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 19°, HD SI 20/20 102-108 sind Pflicht,
Vergaser SI 24/24, italienische RAPs/SITO Plus, längere Übersetzung und Rennwelle empfehlenswert,
28er Vergaser ,JL RAPs sind der heimliche Traum des DRs !

die Verwendung im Straßenverkehr ist nicht erlaubt.
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
 
VESPA 125 (T2/125) (D)
125
VNB1-6
2T AC
`59-`65
 
VESPA 125 GT / 125 Sprint
125
VNL1-2
2T AC
`61-`73
 
VESPA 125 GTR
125
VNL2T
2T AC
`68-`78
 
VESPA 125 S
125
VNS1-6
2T AC
`59-`65
 
VESPA 125 Super
125
VNC1T
2T AC
`65-`69
 
VESPA 125 TS
125
VNL3T
2T AC
`75-`78
 
VESPA 150
150
VBA1T
2T AC
`58-`60
 
VESPA 150
150
VBB1-2
2T AC
`60-`67
 
VESPA 150 (T4/150) (D)
150
VGLA-B
2T AC
`59-`65
 
VESPA 150 GL
150
VLA1T
2T AC
`62-`64
 
VESPA 150 GL (DK)
150
VGL1T
2T AC
´57-´58
 
VESPA 150 GL ACMA
149
VGL1T
2T AC
´56-´58
 
VESPA 150 Sprint
150
VLB1T
2T AC
`65-`74
 
VESPA 150 Sprint Veloce
150
VLB1T
2T AC
`69-`79
 
VESPA 150 Super
150
VBC1T
2T AC
`65-`79
 
VESPA COSA 1
150
VLR1T
2T AC
`87-`90
 
VESPA COSA 1
125
VNR1T
2T AC
`88-`91
 
VESPA COSA 2
125
VNR2T
2T AC
`91-
 
VESPA COSA 2
150
VLR2T
2T AC
`91-
 
VESPA P125X
125
VNX1T
2T AC
`77-`82
 
VESPA P150 S
150
VBX1T
2T AC
`78-`90
 
VESPA P150X / PX150 E
150
VLX1T
2T AC
`78-`85
 
VESPA PX125 E
125
VNX2T
2T AC
`81-`83
 
VESPA PX125 E `98 / Millenium
125
VNX1T
2T AC
`98-
 
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart
125
VNX2T
2T AC
`83-`97
 
VESPA PX150 E `98 / Millenium
150
VLX1T
2T AC
`98-
 
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart
150
VLX1T
2T AC
`83-`97
 


SFr. 227.80

33 Artikel an Lager
Stück 


Vespa PX / Cosa Rennsatz Olympia 177 ccm (kit) Sprint/Super
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Vespa PX / Cosa Rennsatz Olympia 177 ccm (kit) Sprint/Super

Der große Olympia 177cm ist ein Zylinder mit Leistungsreserven für den problemlosen Alltagsgebrauch,der Olympia 177ccm bietet durchaus Leistung in höheren Drehzahlen, was vor allem an den zwei zusätzlichen Auslaßkanälen liegt. Durch die relativ niedrige Verdichtung ist er der zuverlässige Begleiter auf allen Langstrecken. Der DR kann auch auf 2-Überströmern gesteckt gefahren werden, wenn der 3. Überstrom im Zylinder verschlossen wird (Dichtung). Er hat auch dabei eine beachtliche Leistungssteigerung. Bei Verwendung des POLINI-Kopfes und Bearbeitung der Zylinderüberströme auf POLINI 177 Maß wird er deutlich kräftiger, wenn auch nicht mehr so total unzerstörbar.
Fazit: Top-Allrounder in super Qualität und Long-Distance-Tip.
Gußzylinder / Bohrung Ø 63mm / Hub 57mm
2 dicke Kolbenringe, 7 Überstromkanäle, 1 Hauptauslass mit 2 zusätzlichen Nebenauslasskanälen, mit Zylinderkopf und Fußdichtung Leistung ca. 10 PS, Vmax bis ca. 115 km/h möglich.
Bei Elestart Modifikation der unteren Kühlrippe nötig. Überströme müssen nicht angepasst werden.

971stile-TIPP! W4AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 19°, HD SI 20/20 102-108 sind Pflicht,
Vergaser SI 24/24, italienische RAPs/SITO Plus, längere Übersetzung und Rennwelle empfehlenswert,
28er Vergaser ,JL RAPs sind der heimliche Traum des DRs !
die Verwendung im Straßenverkehr ist nicht erlaubt.
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
VESPA 125 (T2/125) (D)
125
VNB1-6
2T AC
`59-`65
VESPA 125 GT / 125 Sprint
125
VNL1-2
2T AC
`61-`73
VESPA 125 GTR
125
VNL2T
2T AC
`68-`78
VESPA 125 S
125
VNS1-6
2T AC
`59-`65
VESPA 125 Super
125
VNC1T
2T AC
`65-`69
VESPA 125 TS
125
VNL3T
2T AC
`75-`78
VESPA 150
150
VBA1T
2T AC
`58-`60
VESPA 150
150
VBB1-2
2T AC
`60-`67
VESPA 150 (T4/150) (D)
150
VGLA-B
2T AC
`59-`65
VESPA 150 GL
150
VLA1T
2T AC
`62-`64
VESPA 150 GL (DK)
150
VGL1T
2T AC
´57-´58
VESPA 150 GL ACMA
149
VGL1T
2T AC
´56-´58
VESPA 150 Sprint
150
VLB1T
2T AC
`65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce
150
VLB1T
2T AC
`69-`79
VESPA 150 Super
150
VBC1T
2T AC
`65-`79
VESPA COSA 1
150
VLR1T
2T AC
`87-`90
VESPA COSA 1
125
VNR1T
2T AC
`88-`91
VESPA COSA 2
125
VNR2T
2T AC
`91-
VESPA COSA 2
150
VLR2T
2T AC
`91-
VESPA P125X
125
VNX1T
2T AC
`77-`82
VESPA P150 S
150
VBX1T
2T AC
`78-`90
VESPA P150X / PX150 E
150
VLX1T
2T AC
`78-`85
VESPA PX125 E
125
VNX2T
2T AC
`81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium
125
VNX1T
2T AC
`98-
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart
125
VNX2T
2T AC
`83-`97
VESPA PX150 E `98 / Millenium
150
VLX1T
2T AC
`98-
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart
150
VLX1T
2T AC
`83-`97


SFr. 228.90

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Vespa PX Millenium / Cosa 2 Birne 12V/35/35W P43t Halogen
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Vespa PX Millenium / Cosa 2 Birne 12V/35/35W P43t Halogen

Vespa PX Millenium / Cosa 2, Birne 12V/35/35W P43t Halogen(HS1) Scheinwerfer Cosa Scheinwerfer MY
Spezialbirne Halogen. Sehr helles Licht durch Halogenglaskolben. Die Lichtleistung wird um 35-45% erhöht.

Modell
CCM
Typ
Motor
Jahrgang
VESPA PX125 E `98 / Millenium
125
VNX1T
2T AC
`98-
VESPA COSA 2
125
VNR2T
2T AC
`91-
VESPA COSA 2
150
VLR2T
2T AC
`91-



SFr. 19.90

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Zylinderkopf POLINI 177ccm zu Vespa mit polini 177 DR oder Olympia Kit
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Zylinderkopf POLINI 177ccm zu Vespa mit polini 177 DR oder Olympia Kit

Original Polini Zylinderkopf POLINI 177ccm zu alle Vespa's mit polini kit 177, DR 177, Olympia 177 oder Malossi 177 Kit bestuckt sind.
die Verwendung im Straßenverkehr ist nicht erlaubt.
Hersteller/Modell
ccm
Typ
Motor
Baujahr
 
VESPA 125 (T2/125) (D)
125
VNB1-6
2T AC
`59-`65
 
VESPA 125 GT / 125 Sprint
125
VNL1-2
2T AC
`61-`73
 
VESPA 125 GTR
125
VNL2T
2T AC
`68-`78
 
VESPA 125 S
125
VNS1-6
2T AC
`59-`65
 
VESPA 125 Super
125
VNC1T
2T AC
`65-`69
 
VESPA 125 TS
125
VNL3T
2T AC
`75-`78
 
VESPA 150
150
VBA1T
2T AC
`58-`60
 
VESPA 150
150
VBB1-2
2T AC
`60-`67
 
VESPA 150 (T4/150) (D)
150
VGLA-B
2T AC
`59-`65
 
VESPA 150 GL
150
VLA1T
2T AC
`62-`64
 
VESPA 150 GL (DK)
150
VGL1T
2T AC
´57-´58
 
VESPA 150 GL ACMA
149
VGL1T
2T AC
´56-´58
 
VESPA 150 Sprint
150
VLB1T
2T AC
`65-`74
 
VESPA 150 Sprint Veloce
150
VLB1T
2T AC
`69-`79
 
VESPA 150 Super
150
VBC1T
2T AC
`65-`79
 
VESPA COSA 1
150
VLR1T
2T AC
`87-`90
 
VESPA COSA 1
125
VNR1T
2T AC
`88-`91
 
VESPA COSA 2
125
VNR2T
2T AC
`91-
 
VESPA COSA 2
150
VLR2T
2T AC